YASAL BİLDİRİM

İlk lastik kullanım ömrü sonrasında, (I) Avrupa’da Ocak 2018 - Nisan 2022 arasında Michelin satış ekibi tarafından toplanan kurum içi kilometre performansı verilerine ve ayrıca otoyollarda ve ulusal yollarda başlıca kullanım uygulamalarına yönelik lastik tasarım özelliklerine dayalı kilometre performansı tahminine; (II) VECTO aracıyla gerçekleştirilen yakıt tasarrufu hesaplamasına; (III) Avrupa değişim/yenileme pazarındaki ortalama satış fiyatına:

315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ Z&D lastikleri için 600€, 315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z2 & D2 lastikleri için 600€ ve 315/70 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ Z2 & D2 lastikleri için 600€) ve (IV) lastik takma faaliyetlerinin ortalama fiyatına (25€) dayalı olarak tahmini maliyet karşılaştırmaları. Fransa’da Mart 2022 yılına ait CNR profesyonel benzin fiyatı endeksine göre litre başına KDV hariç 1,65 € gösterge fiyat.

Eylül 24'te piyasaya sürülen MULTI ENERGY 2 serisi için, Ladoux Araştırma Merkezi, 2024 simülasyon aracına dayalı bir iç çalışma kullandık. Kilometre (ilk kullanım ömrü) : 315/70R22.5 X Multi Energy Z2 : 96vs X Multi Energy Z, 315/70R22.5 X Multi Energy D2 : 91 vs X Multi Energy D ; ortalama -%7,33.

3 aksında 385/55 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ T2 lastikleri bulunan çekici 4x2 + yarı römork

Onaylı VECTO lastik yuvarlanma dirençleri

Şu lastikler karşılaştırılmıştır: 315/70 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ Z2/D2, 315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z2/D2 ve 315/70 R 22.5 X® MULTI™ Z&D

Sonuçlar yük, yol ve hava şartlarının yanı sıra sürüş koşullarına göre değişiklik gösterebilir

Tahmini CO2 tasarrufu:

Yakıt tüketiminin sağladığı önemli tasarruflar:

Litre cinsinden yakıt tüketimi kazancı x 1000 (100.000 km başına kazanç hesaplaması için) x 3,24 (a)

Lastik sarfiyatının sağladığı önemli tasarruflar:

Lastik maliyeti / 600€ (b) x 70 kg (c) X 2,3 (d)

(a) 1 litre dizel başına 3,24 kg CO2 seviyesindeki emisyon faktörü, saf dizel için ADEME tarafından gerçekleştirilen kullanım ömrü analiz hesaplamalarından elde edilmiştir. Dizel üretiminden (%17) ve bunun yanmasından (%83) kaynaklanan emisyonları içermektedir. Kaynak: ADEME, “Well to Wheel – JEC” çalışması, v4, Temmuz 2014.

(b) Avrupa değişim/yenileme pazarında bulunan bir lastiğin ortalama satış fiyatı 600€.

(c) Yeni bir lastiğin ortalama ağırlığı 70.

(d) 1 kg lastik başına 2,3 kg CO2 seviyesindeki emisyon faktörü, lastik imalat sektörü tarafından (10 lastik üreticisini sürdürülebilir kalkınma sorunları konusunda bir araya getiren Lastik Endüstrisi Projesi (TIP) yoluyla) belirlenmiş hesaplama kurallarına göre, lastik üretimi konusunda Michelin tarafından kurum içi olarak gerçekleştirilen kullanım ömrü analizi kapsamındaki hesaplamalara (“beşikten kapıya” olarak adlandırılır) dayanmaktadır. Ham madde çıkarma, taşıma, üretim ve dağıtım aşamalarını kapsar. Kaynak: UL Çevre Standardı, “Product Category Rules for preparing an Environmental Product Declaration for the product category: Tires”, v3.05, Şubat 2022.